Špatně vyměřený polep je nepříjemné překvapení, které se často projeví až ve chvíli, kdy fólii rozbalíte u auta. Polep je o několik centimetrů širší než použitelná plocha dveří, text zasahuje do kliky nebo grafika, která měla být uprostřed dveří, skončí příliš blízko jejich spodního okraje. Většina těchto problémů přitom vzniká ještě před vytvořením návrhu – ve chvíli, kdy se měření provede od oka, nepřesným metrem nebo bez zaznamenání všech důležitých překážek. Tento článek vás provede tím, co přesně měřit, jak naměřené hodnoty zaznamenat a na co si dát pozor u jednotlivých částí auta.
Nejprve si určete, jaký typ polepu připravujete
Ještě před měřením je potřeba rozlišit, zda připravujete samostatný reklamní polep umístěný uvnitř určité plochy, nebo fólii, která má celý díl překrýt a pokračovat přes jeho hrany. U těchto dvou variant se totiž s naměřenými rozměry pracuje odlišně.
Samostatné logo, text nebo reklamní grafika obvykle končí s určitým odstupem od hran dveří, klik, lišt a dalších prvků. V takovém případě měříte především bezpečnou a dobře použitelnou plochu, do které se musí vejít celý motiv.
Při celoplošném polepení dveří, kapoty nebo jiného dílu naopak nestačí objednat fólii přesně podle viditelného rozměru. Materiál musí mít dostatečnou rezervu pro uchopení, polohování, tvarování, případné přetažení přes hrany a konečný ořez. Velikost této rezervy závisí na tvaru dílu, použité fólii a instalačním postupu.
Nezaměňujte tedy bezpečnostní odstup grafiky od hran s výrobním přesahem fólie. Jde o dvě různé hodnoty, které mohou působit přesně opačně: samostatný motiv se od hrany zmenšuje, zatímco materiál pro celoplošné polepení musí být zpravidla větší než samotný díl.
Co budete potřebovat
Správné měření nevyžaduje složité vybavení, několik vhodných pomůcek vám však práci výrazně usnadní:
- Kvalitní svinovací metr – hodí se pro měření přímých vzdáleností a větších rovných nebo mírně zakřivených dílů. Dávejte pozor, aby se pás metru neprohýbal, neposouval a nebyl poškozený.
- Pružný krejčovský metr – na rozdíl od svinovacího metru může být užitečný při orientačním měření délky po zakřiveném povrchu. Nesmí se však natahovat ani vést nepravidelně.
- Pravítko nebo pevná rovná lišta – pomůže při zaznamenávání přímých vzdáleností, kontrolování zakřivení a určování polohy prvků vůči zvoleným referenčním bodům.
- Papír a tužka – všechny hodnoty si ihned zapisujte a nespoléhejte na paměť. Nakreslete si jednoduchý náčrt každého dílu a k jednotlivým hranám doplňte rozměry.
- Maskovací páska s nízkou přilnavostí – využijete ji k vyznačení hranic plánovaného motivu, středu plochy nebo důležitých referenčních bodů. Před použitím ověřte, že je páska bezpečná pro lak.
- Fotografie vozidla – pořiďte čelní fotografie jednotlivých dílů bez výrazného zkreslení perspektivou a doplňte je naměřenými údaji. Fotografie pomohou při přípravě návrhu i pozdější kontrole.
- Pomocník – u delších ploch, jako jsou boky dodávky, kapota nebo střecha, druhá osoba udrží metr ve správné poloze a zabrání jeho posunutí.
- Šablonový papír nebo průsvitná šablonová fólie – hodí se pro složité tvary, jejichž obrys nelze dostatečně přesně popsat pouze šířkou a výškou.
Základní pravidlo: měřte konkrétní použitelnou plochu
Jednou z nejčastějších chyb je záměna rozměru celého karosářského dílu za rozměr plochy, na kterou má být umístěna konkrétní grafika. Dveře mohou být například široké 90 cm, ale prostor vhodný pro logo bez zásahu do kliky, prolisu, ochranné lišty a zakřivených okrajů může být výrazně menší. Motiv vytvořený podle maximálního rozměru dveří by pak zasahoval do částí, ve kterých bude špatně čitelný nebo obtížně instalovatelný.
U samostatného motivu proto měřte plochu, ve které má být grafika bezpečně umístěna. Zohledněte kliky, zámky, lišty, těsnění, prolisy, spáry mezi díly a silně zakřivené oblasti. Důležitý text a logo by neměly končit těsně u fyzického okraje ani být rozděleny nevhodně umístěnou překážkou.
U fólie určené k celoplošnému překrytí dílu postupujte jinak. Změřte celý díl včetně zakřivení a následně přidejte dostatečnou instalační rezervu. Fólii nelze objednat přesně na čistý rozměr karosářského dílu, protože by chyběl materiál potřebný k manipulaci a bezpečnému dokončení hran.
Stanovte si pevné referenční body
Samotná šířka a výška často nestačí. Aby bylo možné návrh správně umístit, potřebujete také jednoznačné referenční body, od kterých budou všechny rozměry měřeny.
Jako referenční body lze použít například svislou spáru dveří, spodní hranu bočního okna, hranu ochranné lišty, střed kliky nebo jasně rozpoznatelný roh karosářského dílu. Vyhněte se neurčitým údajům, jako je „přibližně uprostřed dveří“ nebo „kousek pod klikou“.
Polohu každého důležitého prvku zaznamenejte nejméně dvěma rozměry. U kliky například změřte vodorovnou vzdálenost jejího středu od levé hrany použitelné plochy a svislou vzdálenost od její spodní hrany. Díky tomu lze její pozici v návrhu přesně rekonstruovat.
Jak měřit jednotlivé části auta
Dveře
Dveře patří mezi nejčastější plochy pro reklamní polepy a zároveň mezi díly, u kterých se snadno přehlédne prolis, klika, ochranná lišta nebo zakřivení u okrajů. Nejprve si proto určete, zda bude grafika umístěna pouze v centrální části dveří, nebo zda má fólie pokrývat celý díl.
U samostatného motivu postupujte takto:
- Určete levou a pravou hranici skutečně použitelné plochy. Nemusí se shodovat s vnějšími hranami celých dveří.
- Změřte šířku mezi zvolenými hranicemi ve více výškách. Dveře se mohou směrem nahoru nebo dolů zužovat.
- Změřte použitelnou výšku od spodní hrany okna, lišty nebo jiného zvoleného bodu k dolní hranici plánovaného motivu.
- Zaznamenejte polohu kliky, zámku, ochranné lišty, prolisů a dalších prvků, které zasahují do grafiky.
- Změřte také vzdálenost důležitých prvků od pevných referenčních hran, aby bylo možné jejich polohu přesně přenést do návrhu.
- Ověřte, zda dveře nejsou v oblasti plánované grafiky výrazně zakřivené nebo tvarované.
Pokud má fólie překrýt celé dveře, měřte maximální šířku i výšku dílu včetně částí, které se budou obalovat nebo dokončovat u hran. K výslednému rozměru přidejte instalační rezervu podle způsobu aplikace. Přesnou velikost materiálu by měl určit člověk, který bude polep instalovat, protože závisí také na tvarovatelnosti konkrétní fólie a plánovaném vedení spojů.
Boční plocha auta nebo dodávky
U dodávek a větších vozů se reklamní grafika často táhne přes několik dílů – například od předního blatníku přes přední a zadní dveře až k zadní části vozidla. V tomto případě nestačí znát pouze celkovou délku boku. Je potřeba zaznamenat také jednotlivé spáry, kliky, lišty, podběhy, okna a výškové změny karoserie.
Celkovou délku měřte mezi přesně určenými referenčními body. U dlouhých ploch měření rozdělte na několik navazujících úseků a každý z nich si samostatně zapište. Kontrolujte, zda metr vede rovně a neprohýbá se. Součet dílčích hodnot následně porovnejte s jedním kontrolním měřením celé dostupné délky.
Výšku neměřte pouze na jednom místě. Zaznamenejte ji u přední, střední a zadní části vozidla, protože spodní i horní hrana použitelné plochy mohou stoupat, klesat nebo měnit tvar. U dodávky s relativně rovnými boky bude rozdíl menší, zatímco osobní automobil může mít výrazné prolisy a zakřivení.
Pokud má grafika navazovat přes několik karosářských dílů, změřte samostatně také šířku každého dílu a velikost spár mezi nimi. Důležité texty, loga, obličeje a jemné grafické prvky neumísťujte přes spáru, kliku nebo jinou překážku. Přes spáry mohou bezpečně pokračovat spíše pozadí, barevné plochy nebo motivy, jejichž mírné přerušení nebude rušivé.
Kapota
Kapota může na první pohled působit jako rovná plocha, ve skutečnosti však bývá zakřivená v podélném i příčném směru. Často se také zužuje směrem k přední nebo zadní části a může obsahovat prolisy, ostřikovače, výdechy nebo jiné prvky.
Změřte šířku kapoty na několika místech – u přední hrany, uprostřed a u zadní hrany poblíž čelního skla. Stejným způsobem zaznamenejte délku ve středu a případně také blíže k oběma stranám. Pokud připravujete samostatný motiv, určete plochu, v níž zůstane grafika dobře čitelná a nebude zasahovat do silně zakřivených krajních částí.
Nepoužívejte automaticky pevný odstup několika centimetrů pro každý typ kapoty. Vhodná vzdálenost motivu od kraje závisí na tvaru konkrétního vozu, velikosti grafiky a způsobu instalace. Někdy může samostatný motiv končit relativně blízko hrany, jindy bude kvůli výraznému zakřivení vhodný větší odstup.
U celoplošného polepení změřte délku materiálu po povrchu přes nejvýraznější zakřivení a přidejte instalační rezervu. Přímá vzdálenost mezi přední a zadní hranou by mohla být kratší než množství fólie potřebné ke skutečnému překrytí zakřiveného povrchu.
Zadní dveře a víko kufru
Zadní části vozidel mají velmi rozdílné tvary. Dvoukřídlé dveře dodávky mohou být poměrně rovné, ale obsahují panty, zámky, madla, světla nebo prolisy. Páté dveře a víko kufru osobního automobilu bývají výrazněji zakřivené a často obsahují registrační značku, znak výrobce, stěrač, kameru nebo tlačítko otevírání.
U dvoukřídlých dveří dodávky měřte každé křídlo samostatně. Zaznamenejte šířku středové spáry, polohu pantů, klik, zámků a světel. Pokud má grafika vizuálně navazovat z jednoho křídla na druhé, počítejte s přerušením motivu ve spáře a s možnou drobnou odchylkou při instalaci.
U víka kufru nebo pátých dveří měřte použitelnou plochu v několika výškách a zaznamenejte všechny prvky, které do ní zasahují. Zakřivení nelze spolehlivě posoudit pouze podle mezery mezi přiloženým metrem a povrchem. Taková kontrola může sloužit jako hrubá orientace, ale neřekne vám sama o sobě, jak náročná bude instalace. Důležitý je celkový tvar, hloubka prolisů, změny směru povrchu a vlastnosti použité fólie.
Zrcátka
Kryty zrcátek jsou zakřivené ve více směrech a jejich přesné vyměření pouze pomocí šířky a výšky bývá obtížné. Obdélník vytvořený podle maximálních rozměrů sice poskytne základní údaj o potřebném materiálu, ale nezachytí skutečný tvar dílu ani množství fólie potřebné k tvarování.
Pro celoplošné polepení změřte maximální šířku, výšku a hloubku krytu a přidejte dostatečnou rezervu pro uchopení a napnutí materiálu. U složitějších zrcátek může být vhodnější vytvořit fyzickou šablonu nebo rozdělit aplikaci do více částí. Ne každou fólii lze bezpečně natahovat přes složitě zakřivený díl a způsob provedení by měl odpovídat doporučením výrobce materiálu.
U tištěné grafiky navíc počítejte s tím, že se motiv při tvarování může deformovat. Na zrcátka proto nejsou vhodné drobné texty, přesné geometrické obrazce ani motivy, jejichž vzhled by změna proporcí výrazně narušila.
Blatníky, nárazníky a podběhy
Blatníky a nárazníky obsahují kombinaci vypouklých a konkávních tvarů, ostrých hran, otvorů a přechodů mezi různými rovinami. Samotná maximální šířka a výška proto slouží pouze jako základní údaj.
Změřte díl v nejširším a nejvyšším místě, ale současně zaznamenejte polohu podběhu, světel, mřížek, senzorů a spojů s okolními díly. U celoplošného polepení je vhodné předem rozhodnout, zda bude díl pokryt jedním kusem, nebo zda se použijí vložené části a kontrolované spoje. Toto rozhodnutí ovlivňuje velikost potřebného materiálu.
Jak měřit rovnou a zakřivenou vzdálenost
V původním návrhu článku by mohlo působit nejasně, zda se má zakřivená plocha měřit přímo mezi dvěma body, nebo po povrchu. Správná metoda závisí na tom, k čemu hodnotu potřebujete.
Přímá vzdálenost mezi dvěma body je vhodná pro návrh samostatného motivu, jeho umístění a stanovení souřadnic jednotlivých prvků. Pomáhá určit, jak bude grafika působit při pohledu na vozidlo.
Délka vedená po povrchu je důležitá při určování množství materiálu potřebného pro celoplošné překrytí zakřiveného dílu. Pokud byste změřili pouze přímou vzdálenost, fólie by mohla být příliš krátká.
U složitější plochy si proto zaznamenejte oba údaje a vždy je jasně označte. K naměřené délce po povrchu přidejte instalační rezervu. Nespoléhejte na to, že chybějící centimetry získáte natažením fólie – nadměrné napínání může deformovat tisk, změnit barvu materiálu nebo způsobit pozdější odlepování.
Jak pracovat s bezpečnostním odstupem
Bezpečnostní odstup je prostor mezi důležitým obsahem grafiky a fyzickým okrajem použitelné plochy. Chrání text, logo a další podstatné prvky před nevhodným oříznutím, zakřivením nebo zásahem do kliky, spáry či jiné překážky.
Nelze stanovit jednu univerzální hodnotu vhodnou pro všechny automobily a všechny druhy polepů. Orientačně lze při návrhu samostatného motivu pracovat s těmito zásadami:
- Rovné plochy bez překážek – důležité prvky nenechávejte těsně u kraje. Vhodný odstup se odvíjí od velikosti grafiky a přesnosti plánované instalace.
- Spáry mezi karosářskými díly – text, telefonní čísla, loga a další důležité motivy by přes ně neměly přecházet.
- Okolí klik, zámků, pantů a lišt – ponechte dostatečný prostor, aby grafika nepůsobila stísněně a nebyla při dořezávání poškozena.
- Silně zakřivené části – jemné detaily a text umístěte raději do klidnější části plochy, kde nebudou opticky deformované.
- Spodní části karoserie – zvažte větší odstup kvůli znečištění, mechanickému namáhání a horší čitelnosti motivu.
Bezpečnostní odstup grafiky není totéž jako vzdálenost, ve které musí fyzicky končit samotná fólie. U celoplošného polepu může fólie pokračovat přes hranu dílu, zatímco důležité části tištěného motivu zůstávají bezpečně uvnitř hlavní pohledové plochy.
Jak určit přesah fólie pro ořez a dokončení hran
Má-li fólie celý díl překrýt, musí být větší než jeho čistý rozměr. Přesah slouží k uchopení materiálu, přesnému umístění, vytvarování a konečnému oříznutí. Potřebná rezerva závisí na velikosti dílu, členitosti povrchu, směru aplikace a zkušenostech pracovníka.
Na jednoduché rovné ploše může postačit menší rezerva, zatímco u nárazníku, zrcátka nebo hlubokého prolisu bude potřeba materiálu více. Pevná hodnota 10–15 mm proto není univerzálně dostačující. Takto malý přesah může být vhodný pro konečné založení za některé hrany, ale nemusí poskytovat dostatek materiálu pro úvodní manipulaci s celým kusem fólie.
Při objednávání fólie pro celoplošné polepení se poraďte s člověkem, který bude instalaci provádět. Ten by měl určit velikost výrobního kusu podle konkrétního dílu a plánované techniky aplikace.
Jak vytvořit šablonu nepravidelné plochy
U některých dílů nelze tvar dostatečně přesně popsat pouze šířkou, výškou a několika vzdálenostmi. V takovém případě je vhodné vytvořit fyzickou šablonu.
Samotné oblepení obvodu úzkou maskovací páskou a následné sejmutí pásky obvykle nevytvoří stabilní a přesný obrys. Páska se může při odlepování natáhnout, zkroutit nebo změnit tvar. Vhodnější je použít větší kus šablonového papíru, průsvitné fólie nebo jiného rozměrově stabilního materiálu.
Postupujte například takto:
- Na čistý díl připevněte šablonový materiál páskou s nízkou přilnavostí.
- Bezpečně vyznačte obrys použitelné plochy, polohu otvorů, klik, hran a dalších překážek.
- Doplňte několik kontrolních rozměrů a jednoznačně označte horní, dolní, levou a pravou stranu.
- Vyznačte také alespoň dva referenční body, podle kterých se šablona později správně umístí.
- Šablonu opatrně sejměte a rozložte bez natahování nebo přehýbání.
- Před výrobou ověřte, že se po opětovném přiložení na automobil shoduje s původní plochou.
U silně prostorových dílů nemusí ani plochá šablona přesně zachytit způsob deformace fólie při instalaci. V takovém případě je vhodná konzultace se zkušeným grafikem a aplikátorem.
Jak přenést naměřené rozměry do návrhu
Po dokončení měření přichází krok, při kterém se případné nepřesnosti projeví nebo ještě včas odhalí. Všechny údaje přenášejte do návrhu podle stejného systému referenčních bodů, který jste použili na automobilu.
U samostatného polepu zadávejte rozměry skutečné výsledné grafiky. Důležité prvky umístěte do bezpečné zóny a mimo kliky, spáry, lišty a silně zakřivené části. Je-li polep vyřezaný přesně do výsledného formátu, musí jeho rozměr odpovídat plánovanému umístění s dostatečnou tolerancí pro ruční instalaci.
U grafiky určené k celoplošnému překrytí dílu vytvořte návrh včetně potřebného přesahu a spadávky. Pozadí a další prvky, které mají pokračovat až za ořezovou hranu, musí zasahovat i do této rezervy. Text, logo a důležité motivy naopak ponechte uvnitř bezpečné pohledové plochy.
Pokud grafika navazuje přes více dveří nebo jiných dílů, připravte si společný náhled celého boku vozidla a následně motiv rozdělte podle skutečných hran jednotlivých částí. Zohledněte šířku spár i materiál, který se při instalaci ořízne nebo založí za hrany. Dokonalé napojení jemných linek přes pohyblivé díly může být v praxi obtížné, proto je vhodné volit motiv s určitou tolerancí.
V online editoru Polepy24.cz můžete zadat požadované rozměry polepu a přizpůsobit jim rozložení grafiky. Zadaná velikost vám pomůže pracovat ve správném poměru, sama však nemůže ověřit skutečný tvar konkrétního automobilu, polohu klik ani zakřivení karoserie. Za správné zaměření a volbu výsledného rozměru proto odpovídají údaje získané měřením konkrétního vozidla.
Pořiďte fotografie pro kontrolu návrhu
K naměřeným údajům přidejte fotografie každého polepovaného dílu. Fotografujte pokud možno kolmo k ploše, z dostatečné vzdálenosti a bez použití širokoúhlého objektivu, který by výrazně zkreslil proporce. Automobil by měl stát na rovném místě a dveře nebo jiné pohyblivé části by měly být v běžné zavřené poloze.
Do kopie fotografie můžete zakreslit hranice plánované grafiky, referenční body a naměřené vzdálenosti. Fotografie však nepoužívejte jako přesný rozměrový podklad bez známého měřítka. Perspektiva a zakřivení objektivu mohou způsobit, že rozměry odvozené pouze z obrázku nebudou odpovídat skutečnosti.
Nejčastější chyby při měření
- Měření celého dílu místo použitelné plochy pro motiv – rozměr dveří nemusí odpovídat prostoru, do kterého lze bezpečně umístit logo nebo text.
- Záměna bezpečnostního odstupu a výrobního přesahu – samostatný motiv obvykle potřebuje odstup od hran, zatímco fólie pro celoplošné polepení potřebuje materiál navíc.
- Použití pouze jednoho rozměru šířky a výšky – mnoho karosářských dílů se zužuje, rozšiřuje nebo mění tvar.
- Nesprávné měření zakřivení – přímá vzdálenost je vhodná pro umístění grafiky, ale množství materiálu pro překrytí dílu se musí posuzovat také podle délky po povrchu.
- Zapomenutí na kliky, panty, lišty, senzory nebo prolisy – jejich rozměry i polohu je potřeba zaznamenat a zohlednit v návrhu.
- Nejasné referenční body – údaj „30 cm od kraje“ je nepoužitelný, pokud není uvedeno, od kterého přesného kraje byl změřen.
- Měření každého rozměru pouze jednou – všechny důležité hodnoty změřte alespoň dvakrát a případný rozdíl ověřte dalším měřením.
- Spoléhání na rozměry podobného vozidla – rozdíly mezi ročníky, karosářskými verzemi a výbavami mohou ovlivnit tvar i použitelnou plochu.
- Umístění důležitého obsahu přes spáry – telefonní čísla, loga a jemné detaily by neměly být nevhodně rozděleny mezi více dílů.
- Nedostatečná rezerva materiálu – fólie objednaná přesně podle rozměru dílu nemusí umožnit bezpečné uchopení, tvarování a ořez.
- Použití fotografie jako jediného podkladu – snímek bez známého měřítka a kontroly perspektivy neposkytuje spolehlivé výrobní rozměry.
Kontrolní postup před odesláním návrhu do výroby
- Ověřte, že jste měřili konkrétní automobil, nikoli pouze podobný model.
- Zkontrolujte, zda je u každého rozměru jasně uvedeno, mezi kterými body byl naměřen.
- Porovnejte opakovaná měření a vyřešte všechny nesrovnalosti.
- Ověřte polohu klik, spár, lišt, světel, senzorů a dalších překážek.
- Rozlište výsledný rozměr motivu, bezpečnostní zónu, spadávku a instalační přesah.
- Zkontrolujte, že důležitý obsah neleží příliš blízko ořezu nebo přes spáru mezi díly.
- U návazné grafiky porovnejte polohu motivu na společném náhledu celého vozidla i na jednotlivých dílech.
- U silně zakřivených částí ověřte, zda je zvolená fólie vhodná pro plánované tvarování.
- Přiložte k podkladům náčrt a fotografie s vyznačenými referenčními body.
- Před tiskem si nechte zobrazit konečný náhled ve správných proporcích a všechny rozměry ještě jednou porovnejte se zápisem z měření.
Časté otázky
Musím měřit každé auto zvlášť, nebo stačí najít rozměry na internetu?
Pro výrobu polepu je nejbezpečnější změřit konkrétní vozidlo. Rozměry se mohou lišit podle roku výroby, faceliftu, karosářské verze i výbavy. Jiný tvar mohou mít také kliky, ochranné lišty, nárazníky nebo světla. Internetové údaje, fotografie a profesionální obrysové šablony mohou pomoci při přípravě návrhu, ale jejich správnost je vhodné ověřit přímo na automobilu. Obzvlášť důležité je to u grafiky, která musí přesně navazovat na hrany nebo pokračovat přes několik dílů.
Co dělat, když je plocha nepravidelná a nejde přesně změřit metrem?
Vytvořte fyzickou šablonu z rozměrově stabilního papíru nebo průsvitné šablonové fólie. Na vozidle vyznačte obrys, překážky a několik pevných referenčních bodů. K šabloně vždy doplňte kontrolní rozměry, protože samotný materiál se může při manipulaci posunout nebo zdeformovat. Pouhé sejmutí několika pruhů maskovací pásky nemusí vytvořit přesný obrys, protože páska se může natáhnout a zkroutit.
Jak velký přesah má mít polep přes okraj plochy?
Záleží na tom, zda jde o hotový samostatný polep, nebo o fólii pro celoplošné překrytí dílu. Samostatný motiv může naopak končit s odstupem od fyzické hrany. U celoplošného polepu musí být výrobní kus větší než díl, aby zůstala rezerva pro uchopení, polohování, tvarování a ořez. Konečná část založená za hranu může být relativně úzká, celková instalační rezerva však často musí být větší. Přesnou hodnotu proto určujte podle tvaru dílu a pracovního postupu aplikátora.
Jak změřit polep na celé auto, pokud chci polepit více ploch najednou?
Každý karosářský díl změřte samostatně a současně zaznamenejte jeho polohu vůči sousedním částem. Potřebujete znát rozměry dveří, blatníků a dalších ploch, šířku mezer mezi nimi i výškové srovnání zvolených referenčních bodů. Pokud má grafika navazovat například přes přední a zadní dveře, vytvořte nejprve společný návrh celého boku a následně ho rozdělte podle skutečných hran dílů. Důležité prvky neumísťujte přímo přes spáry a počítejte s materiálem potřebným pro ořez nebo založení za hrany.
Jak přesně lze navázat grafiku přes dvoje dveře?
Při kvalitním zaměření a instalaci lze dosáhnout velmi dobré návaznosti, drobná tolerance je však vždy vhodná. Spára mezi dveřmi není součástí jedné souvislé roviny a fólie se na obou dílech samostatně ořezává nebo zakládá. Na přesné místo napojení proto neumísťujte malé písmo, tenkou linku ani jiný detail, u kterého by byla patrná i nepatrná odchylka. Vhodnější jsou větší tvary, fotografie, barevné plochy nebo pozadí.
Lze rozměr zjistit pouze z fotografie auta?
Samotná fotografie obvykle nestačí. Perspektiva, vzdálenost fotoaparátu a vlastnosti objektivu mohou proporce výrazně zkreslit. Snímek lze použít jako doplňkový podklad, pokud obsahuje známý referenční rozměr a byl pořízen co nejvíce kolmo k ploše. Pro výrobu přesně rozměřeného polepu však stále doporučujeme ověřit hlavní hodnoty přímo na vozidle.
Může mi s měřením pomoci Polepy24?
Pokud si nejste jistí rozměry nebo připravujete polep pro nestandardní plochu, ozvěte se prostřednictvím kontaktního formuláře. Zašlete náčrt, fotografie vozidla a všechny naměřené hodnoty včetně označení referenčních bodů. Podklady lze před výrobou technicky zkontrolovat a případné zjevné nesrovnalosti s vámi konzultovat. Kontrola grafických dat však nemůže nahradit fyzické zaměření konkrétního automobilu, proto za správnost dodaných rozměrů vždy odpovídá osoba, která vozidlo měřila.